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Cubrimiento de la Gran Vía de Barcelona

Supervisión del Proyecto y Dirección de las Obras de Construcción de la Nueva Gran Vía, entre las calles Escultura y Miguel Hernández en Hospitalet de Llobregat. Dirección de Obra de Urbanización complementaria de la plaza Europa (Barcelona, España)

Uno de los grandes objetivos de la actuación de la reforma es paliar el déficit de permeabilidad existente en el eje Gran Vía en Hospitalet de Llobregat entre la Plaza Cerdá y el ferrocarril, dotándolo, a nivel ciudad, de un marcado carácter urbano con continuidad de gran parte de los viales urbanos que llegan a las calzadas laterales. Con esta finalidad se ha previsto dar continuidad a las calles Amadeu Torner y Miguel Hernández, manteniendo su sección en estado inicial y proyectando dos rotondas en las calles Castelao y Can Tries garantizando la distribución de la movilidad viaria en la zona

La obra de soterramiento del tronco central y urbanización de las calzadas laterales de la Gran Vía entre las calles Escultura y Miguel Hernández ha incluido la depresión del tronco central de unos 2,8 km de trazado, la urbanización a nivel ciudad de las calzadas laterales, la construcción de una nueva estación de los Ferrocarriles de la Generalitat (Amadeu Torner/Fira) y la reposición y traslado de los servicios afectados.

Para el desarrollo del nuevo trazado se ha requerido la utilización de métodos constructivos específicos como perforaciones dirigidas e hincas a escudo cerrado y abierto.

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