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Obras Línea 9 Metro Barcelona

Control de ejecución de las Obras de la Línea 9 de Metro de Barcelona, Tramo 1º. Aeropuerto – Fira (Barcelona, España)

Dirección conjunta de las obras de las estaciones de la Línea 9 del Metro de Barcelona, Tramo 2º. Parque Logístico – Zona Universitaria (Barcelona, España)

La Línea 9 de Metro de Barcelona, con una previsión de trazado de unos 47,8 km de longitud y cincuenta y dos estaciones, que se extiende desde Badalona y Santa Coloma hasta el aeropuerto del Prat, permitirá ofrecer un mayor servicio de transporte público a los barrios de la ciudad que actualmente no disponen de metro, rompiendo con el modelo radial de la red de los Transportes Metropolitanos. Se trata pues, de una de las obras más emblemáticas de Barcelona que tiene un gran interés tanto estratégico como logístico.

AudingIntraesa como empresa especializada en Metro, lleva a cabo un número importante de intervenciones relacionadas con esta infraestructura, tanto Proyectos como Direcciones de Obra. AudingIntraesa ha participado en el diseño, construcción y/o puesta en marcha de 40 estaciones (que corresponden al 56% de la base contractual) y en el diseño, construcción y/o puesta en marcha de 33 km de su longitud (48% de la base contractual).

Obras de la Línea 9 del Metro de Barcelona. Tramo 1º

Corresponde al contrato de la Dirección de las Obras –incluyendo la asistencia medioambiental de las actuaciones– del denominado Tramo 1º de esta línea de Metro, que se prolonga entre las estaciones de Fira hasta el Aeropuerto del Prat y que ha incluido la construcción de más de 15 km de túnel, mediante el empleo de tuneladoras, y la ejecución de un total doce estaciones.

Obras de la Línea 9 del Metro de Barcelona. Tramo 2º

Corresponde al contrato de la Dirección de las Obras del denominado Tramo 2º de esta línea de Metro, que se prolonga entre las estaciones del Parque Logístico hasta la Zona Universitaria y ha consistido en el control de ejecución de ocho de las doce estaciones que conforman este tramo.

En ambos casos la localización de las estaciones en un entorno urbano consolidado con una alta densidad de población y de servicios, ha provocado la propuesta de diseños compactos en fase de Proyecto y el uso de procedimientos de excavación y construcción específicos y la adopción de medidas preventivas para minimizar las afecciones en estos espacios de alta sensibilidad.

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